VP Racing MS109 REG™

Tipo: Combustible de Carreras Sin Plomo Altamente Oxigenado (High-Oxygen Unleaded Race Fuel) | Octanaje: 101 MON / 109 RON (105 R+M/2) | Oxigenación: 9.32% por peso (con MTBE de alta pureza) | Color: Claro | Aplicación: Motores con turbo/supercargador de alta presión (hasta 25 lbs de boost), alta compresión en aspiración natural, arranques en picadas (Drag Racing), circuitos y track days | Beneficio Principal: Máximo incremento de potencia sin plomo (hasta un 11% más que la gasolina comercial), enfriamiento activo de la cámara de combustión, combustión limpia y total seguridad para sensores de oxígeno ($O_2$) y catalizadores.

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Descripción

Alcanzar presiones de sobrealimentación extremas de hasta 25 lbs de boost sin comprometer los pistones por detonación exige la máxima ingeniería en combustibles sin plomo. El VP Racing MS109 REG™ (Motorsport 109) es un carburante de carreras sin plomo y altamente oxigenado de grado profesional, reconocido a nivel mundial como una de las opciones más eficientes para extraer todo el caballaje de una preparación de pista. Gracias a su extraordinaria tasa de oxigenación del 9.32% por peso utilizando MTBE de alta pureza, libera un salto de potencia inmediato que puede superar hasta en un 11% a las gasolinas comerciales de alto octanaje. Su alta capacidad de evaporación produce un efecto de enfriamiento en la cámara de combustión, reduciendo las temperaturas internas y permitiendo mapas de encendido sumamente agresivos. Al ser 100% libre de plomo, es completamente seguro para las sondas lambda/sensores de $O_2$ y convertidores catalíticos en autos de calle modificados o de carreras. En Acero Oil, como tu distribuidor de aceites y combustibles de alta competencia de confianza, te entregamos la química definitiva para dominar la pista.

Beneficios Clave:

  • Máxima Potencia Oxigenada Sin Plomo (9.32% $O_2$): Genera una densidad de carga superior en el cilindro, permitiendo quemar más combustible para incrementar significativamente la potencia y el torque.

  • Blindaje Excepcional para Motores Turbo: Formulado para soportar presiones de soplado de hasta 25 lbs sin riesgo de cascabeleo o preignición destructiva.

  • Efecto de Enfriamiento Térmico: Su rápida latencia de evaporación enfría activamente las superficies internas de la cámara de combustión y válvulas.

  • Combustión Limpia y Consistente (MTBE Purificado): Garantiza una velocidad de quemado homogénea, previniendo la acumulación de depósitos de carbón y lodos en inyectores.

  • Seguridad Total para Sensores y Catalizadores: No contiene plomo ni aditivos metálicos, resguardando la vida útil de sensores de oxígeno ($O_2$) de banda ancha (wideband) y sistemas de escape.

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Información adicional

Presentación : Elige una opción

Paila, Tambor

Propiedades y especificaciones

Compatibilidad de Motores Motores Turbo/Súper Cargados (Hasta 25 lbs) y Aspirados
Número de Octano de Investigación (RON) 109.0
Número de Octano del Motor (MON) 99.0
Índice Antidetonante (R+M)/2 104.0
Gravedad Específica @ 60°F, ASTM D1250 0.7250
Contenido de Oxígeno (Porcentaje de Peso) 9.32%
Presión de Vapor Reid (RVP), psi Presión de Vapor Reid (RVP), psi

Preguntas Frecuentes

Sí. Debido a su alto contenido de oxígeno (9.32%), el motor requerirá entre un 4% y un 7% más de combustible para mantener la relación aire/combustible ($AFR$) ideal. Al enriquecer la mezcla y calibrar el mapa de encendido, se aprovecha todo el potencial de incremento de caballaje.
¡Totalmente! Al ser un combustible de carreras 100% libre de plomo, no contamina las sondas lambda ni los sensores de lectura rápida de mezcla, garantizando lecturas precisas y constantes en tu reloj o interfaz de tuning.
El VP Q16 contiene plomo y está pensado para aplicaciones exclusivas de pista sin sensores de $O_2$ estándar. El VP MS109 ofrece un rendimiento sumamente cercano en potencia oxigenada pero en una fórmula sin plomo, haciéndolo amigable con sensores, catalizadores y motores modernos.