Hyundai XTeer 4T 5000 20W-50

Viscosidad: SAE 20W-50 | Tipo: Mineral Premium | Aplicación: Motores 4T (4 Tiempos) | Normativa: Estándar JASO MA / MA2 y API SL (protección integral de motor, embrague húmedo y caja de cambios) | Intervalo sugerido: Uso urbano continuado y motores de alto kilometraje.

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Descripción

Si usas tu moto a diario para trabajar o moverte por la ciudad, sabes lo exigente que es el tráfico para el motor. El Hyundai XTeer 4T 5000 20W-50 está formulado específicamente para soportar altas temperaturas y detener el desgaste prematuro. Su base mineral de alto rendimiento protege los tres puntos críticos de tu moto en un solo flujo: motor, embrague y caja de cambios. En Acero Oil, tu distribuidor de aceites de confianza, te aseguramos el lubricante que mantiene tu motor respondiendo suave y con fuerza en cada acelerada.

Beneficios Clave:

  • Protección Anti-Desgaste: Crea una película protectora que minimiza la fricción en piñones y pistones, alargando la vida útil del motor.

  • Control de Temperatura: Excelente estabilidad térmica que evita que el aceite se degrada rápido bajo el calor del tráfico pesado.

  • Cambios de Marcha Suaves: Evita el deslizamiento del embrague (clutch) y garantiza un acople preciso de la caja de velocidades.

  • Excelente para Motores con Recorrido: Su grado de viscosidad 20W-50 sella holguras en motores de alto kilometraje, reduciendo el consumo de aceite.

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Información adicional

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Litro

Propiedades y especificaciones

Viscosidad Cinemática @ 40 °C 160.6 cSt
Viscosidad Cinemática @ 100 °C 18.1 cSt
Índice de Viscosidad (VI) 125

Preguntas Frecuentes

Sí, cumple con los requerimientos para motores de 4 tiempos con sistema de embrague húmedo, evitando que los discos patinen y asegurando un cambio de marchas suave.
Totalmente. El grado 20W-50 es la viscosidad ideal para el clima de nuestra región y para motores con kilometraje acumulado, ya que ayuda a mantener la compresión y reduce posibles fugas o consumo de aceite.
Por ser un lubricante mineral de uso urbano exigente, se recomienda realizar el cambio entre los 1,500 km y 2,000 km, o según las especificaciones del fabricante de tu motocicleta.
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