VP Racing C16™

Tipo: Combustible de Carreras con Plomo (Race Fuel / Leaded) | Octanaje: MON (Motor Octane Number) de 116 | Aplicación: Motores de competencia extrema con turbocompresor, supercargador o sistemas de óxido nitroso ($NOS$) | Uso Exclusivo: Solo para motores de carreras sin sensores de oxígeno ($O_2$) ni convertidores catalíticos viales | Beneficios: Resistencia máxima a la detonación under alta presión, el combustible de referencia para piques/drag racing, estabilidad térmica de mezcla y máxima entrega de torque en RPM críticas.

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Descripción

Extraer la máxima presión de soplado y soportar enormes descargas de óxido nitroso sin comprometer la integridad de la cámara de combustión requiere el combustible con mayor resistencia antidetonante del mercado. El VP Racing C16™ es uno de los combustibles con plomo para carreras más populares, potentes y respetados a nivel mundial en el universo de los arrancones (drag racing). Diseñado de forma avanzada para entregar una protección absoluta contra la detonación en motores de competencia extrema con inducción forzada, cuenta con un extraordinario Índice de Octano Motor (MON) de 116. Su ingeniería química soporta altísimas presiones de sobrealimentación y elevadas temperaturas de cámara, permitiendo mapas de encendido agresivos para liberar todo el potencial de caballos de fuerza. En Acero Oil, como tu distribuidor de aceites y combustibles de alta competencia de confianza, te traemos el insumo definitivo para reventar los cronómetros en la pista.

Beneficios Clave:

  • Resistencia Máxima al Detonamiento (116 MON): Su elevado octanaje de motor evita de forma definitiva el cascabeleo destructivo bajo temperaturas y presiones extremas.

  • El Rey de la Inducción Forzada y Óxido Nitroso: Recomendado por los principales fabricantes de sistemas de turbo, supercargadores y kits de nitro ($NOS$).

  • Estabilidad de Mezcla y Lecturas Precisas: Su pureza química previene variaciones térmicas bruscas, garantizando lecturas estables de la relación aire/combustible (AFR).

  • Ganancia Máxima de Torque en RPM Críticas: Optimiza la eficiencia térmica del motor en la parte media y alta del tacómetro para cruzar la meta a la máxima velocidad.

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Información adicional

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Paila, Tambor

Propiedades y especificaciones

Tipo de Producto Combustible de Carreras con Plomo (Leaded)
Compatibilidad de Motores Motores Turbo / Soplados / Nitro (Compresión hasta 17:1)
Número de Octano de Investigación (RON) >120
Número de Octano del Motor (MON) 116
Índice Antidetonante (R+M)/2 >118
Gravedad Específica @ 60°F, ASTM D1250 0.735
Color Azul

Preguntas Frecuentes

Está formulado específicamente para motores de competencia de alta exigencia equipados con inducción forzada (turbos de gran tamaño, supercargadores de alta presión) o inyección de óxido nitroso ($NOS$), soportando relaciones de compresión eficientes extremadamente altas.
No. Al ser un combustible de carreras con plomo (Race Only), no debe utilizarse en vehículos de calle equipados con convertidores catalíticos o sensores de $O_2$ estándar, ya que los residuos de plomo los contaminarán rápidamente.
En combustibles de carreras de inducción forzada, el Motor Octane Number (MON) es el indicador crítico, ya que prueba la resistencia antidetonante del combustible bajo condiciones extremas de alta temperatura y altas RPM del motor.
¡Por supuesto! En Acero Oil coordinamos logística directa y entregas rápidas para equipos de competencia, talleres de alto rendimiento y comercios en San Diego y en todo el estado Carabobo.